大象新闻记者 郭再杰 刘少利 通讯员  程艺涵 刘进军

12月24日上午，寒风凛冽，位于新密市米村镇的焦平高速（荥阳至新密段）跨郑少高速控制性工程现场，却是一片热火朝天的场景。挖掘机、渣土车等多台机械同时作业，30余名工人正在紧锣密鼓、加紧施工，各建设标段有序推进。

据了解，焦作至平顶山高速公路项目是我省第一批13445重点工程，也是《河南省高速公路网规划调整方案（2020-2030年）》中的12条南北纵向通道之一。项目建成后，将与商登高速、机西高速、原焦高速共同组成郑州市外环高速，对完善我省高速公路网络，优化中原城市群核心圈路网结构，推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义，将成为连通全省南北旅游通道、保障能源物资运输的又一交通要道。

其中，焦平高速（荥阳至新密段）设计路线全长15.51公里，设计时速100km/h，双向六车道标准。全线设置服务区1处，互通4处，上跨并连接郑少高速、商登高速公路，2处连接地方道路，规划将于2025年建成通车。

为全力配合项目建设，在新密市政府的部署安排下，米村镇、牛店镇、平陌镇、伏羲山管委等沿线乡镇和相关责任部门科学谋划，周密部署，攻坚克难，征拆协调工作不断推进中，“截至目前，全市已完成全线约90%红线内用地交付工作，顺利保障项目施工。”新密市交运局相关负责人表示。

“冬季施工，受天气因素影响较大。抢抓晴好天气，各标段正努力克服各类施工难题，推进项目建设。”项目承建方中交一公局集团有限公司负责人介绍，目前项目全线内高度最高、跨度最长的桥梁——白槐村大桥下部结构施工已完成80%，有望在明年3月份完成全部下部结构施工，具备上部施工条件。“此外，在项目征拆小组的全力推动下，全线施工组织难度最大、施工工艺最复杂的跨接郑少高速、商登高速公路的两处控制性工程，实现了红线用地的全面交付，已全面进入施工阶段。同时新密境内的唯一一处服务区也已全面开工建设，整个项目建设有序推进中。”

编审：杜晚霞