大象新闻记者 张定有 魏广宝 通讯员 刘力扬 贺卫/文图

1月8日早上8时许，在新野县邮件处理中心繁忙的处理场地内，邮件接卸车井井有条，皮带机运转顺畅，工作人员各司其职，分拣、扫描工作一气呵成。而在该邮件处理中心门外，5辆城乡公交车正等待出发，值得注意的是，等候上车的并不是乘客，而是一批批快递包裹。新野县“公交+快递”的运输模式，是南阳邮政扎实推进农村客货邮融合发展，助力乡村振兴的一个缩影。

快递进乡村  村民乐开怀

从公交车司机，变成了“客货邮”的专职司机，这样的情况并不罕见，新野县邮政分公司总经理王德勋介绍说，近年来，乡村公交客流量持续下降，农村的客车运输载客量不足，于是在2021年7月，新野县邮政分公司与县交通运输部门签订交邮合作协议，全县12个乡镇全部实现交邮合作运营模式，通过资源整合、优势互补、融合发展，让农村群众在原有出行的基础上，享受到收发快递与城市用户同等质量的服务。

“我们厂寄递运输农产品越来越方便了，在厂门口就可以把本地特色产品进行销售。” 新野王庄镇富民花生厂负责人乔吉廷兴奋地说，他们每天通过交邮合作车辆将花生等农副产品发往全国各地，日均发寄150件左右。

王德勋表示，“客货邮”是指农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式。通过打造“交通运输+邮政快递融合”服务品牌，推动城乡客运、农村物流、邮政快递资源共享，实现了民众在“家门口”收发快递，畅通了农产品出村的“最初一公里”和工业品下乡的“最后一公里”，实现了双向流通渠道，破解了不少“快递进村”的难题。

一班“客货邮” 满载城乡情

“以前网购的商品要等好几天才能送到，现在方便了，快件搭上了公交，昨天订购的商品，今天中午就送到家了。”上午11时许，新野县王庄镇赵庙村的李金港谈起取快递的体验十分开心。

一班“客货邮”，传递着思念与真情，也把城乡之间的纽带系得越来越深。

“自‘客货邮’融合班线开通以来，邮件到达的时间比以前提前了半天，我们往下投递的时间也更加充裕了，民众也能更快拿到快递包裹。”新野县王庄镇投递员曹占周深有感触。

因地制宜的“客货邮”，既带动了物流、客流、资金流，又激活了农村“沉睡资产”，有力支撑了农村物流寄递体系建设。“以前去镇里拿快递很麻烦，大家很少从网上买东西。现在好了，有了‘客货邮’，能直接送到家门口，也可以随时把自家的农产品寄出，真是太方便了！”农户李大叔开心地说。

“每天利用城乡公交运送邮件5000余件。”新野县邮政分公司分管寄递业务副总经理胡恒说，目前，新野县邮政分公司开通了5条“客货邮”线路，覆盖全县12个乡镇，每天每条线路往返两个频次，平均每天运送邮政5000余件。在运送快递邮件的同时，也让农户的牛羊肉、杂粮、瓜果、蔬菜等特色农产品走向更广阔的市场，打通了乡村物流“末端”寄递，不仅实现了邮政快递和客运企业降本增效，也为广大农户带来切切实实的利益，促进了民众增收。

编辑：张定有