大象新闻·东方今报记者  王琳

在“中国制造 2025 ”行动纲领推动下，我国的汽车、电子芯片、航空和高铁设备等精密机械电子加工行业飞速发展，随之产生废乳化液的种类和水量也与日俱增。这些废乳化液都是怎么处理的，你知道吗？

近日，郑州在废乳化液处理技术方面再次取得突破，油的资源化率也再次提高一倍，水的资源化率提高到75%。这项技术便可“变废为宝”，也为郑州可持续循环经济趟出了一条新路。

有人好奇，像汽车、高铁设备等产生的废乳化液到底是啥？处理起来有难度吗？据了解，废乳化液是乳化剂分子包裹的微纳米级油滴稳定分散到水中的一种含油废水。因具有污染物成分复杂、浓度高、稳定性极强、生态风险高等特点，因此一直被列入国家危险废物名录（HW09）。

正因如此，冶金行业企业产生的废乳化液一般委托有处理资质的单位统一处理，处理难度大、成本高。处理废弃乳化液一般包括破乳油水分离和生化处理，其中打破乳化结构实现油水分离是关键。化学药剂破乳是工程中常用的传统处理方法，其操作简单、容易实现，但面临对不同种类废乳化液普适性差、药剂投加量大、后续泥水分离难度大等问题。

而如今，这项瓶颈被打破。据了解，此次废乳化液处理关键技术的革新由郑州恒博环境科技股份有限公司（以下简称：郑州恒博环境）独立研发，已做到减量化97%-99%，资源化70%-95%，其中高附加值占10%-15%，达到了消除“危废”变废成宝。

据了解，作为郑州市的专精特新企业，郑州恒博环境也同时拥有国家高新技术企业、郑州市有色冶金废弃物工程技术研究中心等多项荣誉资质，并与国内多家大型冶金企业合作，此次废乳化液处理关键技术的革新，也为助力冶金行业绿色发展做出了贡献。