大象新闻·东方今报首席记者 夏萍

近日，记者从省交通运输厅获悉，国家标准《道路用玄武岩纤维沥青混合料》编制开题会暨第一次工作会以线上线下相结合的形式在河南郑州顺利召开。

此次《道路用玄武岩纤维沥青混合料》由河南交院工程技术集团有限公司牵头主编，通过中华人民共和国城乡建设部申报，由国家标准化管理委员会于今年8月份批准立项并下达编制计划(计划编号：20213558-T-333)，是河南省交通运输厅厅直单位目前唯一申报立项的国家标准。

与传统材料相比玄武岩纤维有什么特点，又为什么能够申报国家标准呢?相关专业人员告诉记者，玄武岩纤维是以天然玄武岩石为原料，将其破碎后投入熔窑中，经过加热和拉制得到的。因其加工工艺简洁，没有工业“三废”(废水、废气、废渣)产生，百分之百转化，且生产周期短、能耗低、附加值高，被誉为“21世纪绿色新材料”。将玄武岩纤维加入沥青混料后，与普通改性沥青混凝土路面相比，高温稳定性提高了62%，低温抗裂性提高了35%，水稳定性提高了25%。路面各项性能均全面提升，路面寿命预估延长6—8年左右。同时，路面总厚度、工程造价、各阶段机械燃油消耗综合指标均不同程度下降。

据了解，《道路用玄武岩纤维沥青混合料》是河南省强化标准与科研协同对接、探索建立科技成果转化为标准服务体系的创新成果。根据河南省交通运输厅印发的《关于高速公路“13445工程”平安百年品质工程建设的指导意见》，未来5年，该技术将在河南省高速公路工程建设中得到进一步推广应用。

编辑：彭艳