大象新闻·东方今报记者  王琳

2022年仲夏时节，历时近5年建设的郑州航空港站揭开神秘面纱，并首次公开亮相。作为全国在建的最大高铁站之一，郑州航空港站的规模，位居新建省会级城市高铁站榜首。旅客到达郑州航空港站方便吗？都有哪些交通方式？郑州航空港站有什么特别之处？6月16日，记者乘坐体验采访列车到郑州航空港站一探究竟。

往返交通便利，且配有10万平方米大型停车场

有乘客关心，去郑州航空港站乘车怎么走？交通是否便利？

“目前到达郑州航空港站非常方便”，据现场的工作人员介绍，地铁9号线和地铁13号线在此汇集，其中地铁9号线地铁站位于郑州航空港站出站厅下方，沿出站厅东西向敷设；而地铁13号线地铁站位于郑州航空港站站房西侧，呈南北向敷设。

如果旅客自驾往返郑州航空港站的话，在郑州航空港站站房的东、南、西、北四侧均分布着城市主干道。具体来看，东侧为豫州大道，南侧为金陵大道，西侧为冀州大道，北侧为迎宾大道。这意味着，从车站任何方位出发，都能快速到达郑州市中心城区。此外，其东北角设有长途汽车客运中心，旅客可在此换乘长途汽车前往周边县市区。

郑州航空港站到新郑机场将极为便利，旅客可选择在出站口直接选择地铁、城际高铁、城市快速路或APM专线（机场专用轻轨）等方式，真正形成空铁双核驱动的优越格局。

记者还了解到，这里还有10万平方米的大型停车场，停车位多达1100个，旅客停车也将十分方便。

候车大厅60米超宽间距，是郑州东站的2.4倍

作为全国在建的最大高铁站之一，郑州航空港站的规模，位居新建省会级城市高铁站榜首。建筑总规模50万平方米，站场规模16台32线、30个站台面，建筑面积约15万平方米，是河南省“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

从外观上看，郑州航空港站融入了莲鹤方壶、黄河文化元素，体现出浓郁的中原文化特色。车站共4层，其中地上3层，由高至低分别为高架层、站台层和地面层，地下一层为地铁线。

进入航空港站内部，记者看到，其两侧进站闸机中间距离非常宽敞。“空间非常大，进来第一感觉很舒适”，专程从漯河过来一睹郑州航空港站“芳容”的铁路粉丝杨女士如此描述。

以大众熟知的郑州东站作参照，其两侧进站闸机中间间距为25米，而郑州航空港站的距离则大于60米，是其间距的2.4倍多，有效减少了双向候车旅客队伍的相互干扰。

全国“少见”的多维进站模式，可为接近开车点到达的旅客节省时间

据现场工作人员介绍，从进站模式上，郑州航空港站采取“下进下出、上进下出、腰部多口进站”的多维进站模式。通俗来讲就是，旅客到达一层后可以直接上到二层进站，不用再上到三层高架候车室，为接近开车点到达的旅客节省了宝贵时间。

此外，候车旅客还可以从三层高架候车室进站，到达旅客下到一层出站；二层站房外侧落客平台也有多个进口，旅客可以选择最近的入口到达站房内部。

据介绍，这种多维进站模式，在全国高铁站中很少见，旅客便利感体验效果将会非常明显。

预留了与地铁直通条件，双方安检互认后可避免换乘两次安检

记者还留意到，郑州航空港站地面层出站厅及快速进站厅，均预留了与地铁的直通条件，一旦地铁和国铁实现安检互认，旅客无需出站即可直接换乘，避免了换乘两次安检，节省了宝贵时间。

郑州航空港站每个站台都可以上车且兼做贵宾通道，满足不同旅客需求。更为先进的是，站房智能温控系统采用的是地暖和中央空调系统相结合的方式，根据温度和湿度自动调节空调系统的进出水温度、风量，增强旅客在站时的体感舒适度。

另外，据了解，郑州航空港站共设置了21处卫生间，不同于传统的吊顶排风方式，其卫生间全部采用下排风系统，能够及时排除浑浊空气，降低交叉混合，有效消除厕所异味。