大象新闻·东方今报记者 王琳 张巧英/文 郭浩然/图

1月18日12时21分，郑州局集团公司洛阳车务段三门峡西车站铁路货场，装满化肥的22个集装箱整整齐齐码在11辆敞车里，随着一声汽笛声响，41010次列车缓缓启动，10小时后，将到达山东港口青岛口岸，再装船出口至巴西地区。

三门峡地处河南、陕西、山西三省交界，是国家“一带一路”战略重要节点城市，与山西运城、陕西渭南，共同构成了晋陕豫三省边缘“黄河金三角区域”。

为深化晋陕豫黄河金三角区域经济协作，三门峡西车站配合河南丝瓦路网络信息服务有限公司、三门峡检验检疫实验区投资建设有限责任公司、青岛港捷运通物流有限公司申报打造晋陕豫黄河金三角公铁海一体化多式联运示范工程，着力服务黄河流域生态保护和高质量发展战略。

三门峡西车站发挥铁路优势，以辖区内中原黄金冶炼厂园区有专用铁道、园区面积大、货装设备齐全为依托，协调成功在园区内设立海关办公区，实现了出口货物直接在园区报关、报检，原本的通关时间压缩了三分之二，极大地提高了出口货物通关效率。

这是今年发出的首批货物。车站聚焦出关货物“零待时、零积压、零甩箱”，成立专题小组，安排专人对接发货方，严格落实属地疫情防控措施，协助做好报关、检验、检疫、报箱、报车等工作，各岗位密切协作，对出口化肥做到优先配空、优先装车、优先挂运，实现了畅通运输。

巴西被誉为“二十一世纪的世界粮仓”。巴西化肥的成功发运，标志着以三门峡为中心，辐射晋陕豫的公铁海联运网络体系已经建立。标志着晋陕豫黄河金三角区域经济协作进入了新的发展阶段。据悉，预计今年还将通过铁海联运运送化肥12万吨，增收1704万元。