我为群众办实事系列评论⑫ 应该给郑州停车场首小时免费停车“一键三连”

象声 2022-08-18 11:00:36

大象新闻·东方今报评论员 李长需

停车难问题,是郑州市民一个经常挂在嘴边儿的话题。近日的一则消息,又让这个话题引发了关注。根据相关报道,郑州市内5区和3个开发区,均实施停车首小时免费便民活动,目前全市共有850个社会经营性停车场,共230675个停车位实行“首小时免费停车”。

从数字上来看,涉及的范围之广,参与的停车场数量之多,也算得上空前了。按照政策,在9月8日之前,在这850个社会经营性停车场里,可以免费停车一个小时(营运车辆除外)。而其中,有两个区的力度还比这大。比如金水区,有 23家社会经营性停车场,将免费时长延长到了两个小时;另一个高新区的99家经营性停车场,则将首小时免费的截止时间,延长到了9月30日。

实行免费停车的初衷,表面上看,是为了提高市民对道路停车序化整治工作的参与度,但在实际上,其不用付出较多的政策成本,却起到了双倍的效果,不仅方便了群众的出行,还有助于引导人们规范停车,这算是城市治理的一个进步了。

目前,郑州市绝大数停车场免费停车的时间,只有20分钟。对于大多数出行的市民来讲,20分钟的免费时长似乎有点短了,下车喝个胡辣汤,或去超市买点菜,20分钟可能就不够。办这么点事儿,多停一会,免不了要交停车费;如果停路边,还可能被“贴条”。现在有了一个小时的免费停车时间,也就让市民少了“乱停乱放”的机会。

当然,实行首小时免费制,从根本上解决不了郑州市的停车难问题。解决停车难,关键还在于解决供需上的矛盾,即扩大停车场的数量,以与郑州市的汽车保有量相匹配。

在这方面,郑州市也是有所考量的,下一步,郑州除了鼓励更多的停车场实施首小时免费停车外,还将探索“错时停车”、“共享停车”等新模式。同时,各办事处还要以道路为单元,全面排查现有停车资源,一点一策搞好规划利用,并充分排查闲置土地,增设一批临时停车场,力求区域停车供需平衡。只有区域停车供需趋于平衡,才是解决停车难的根本之道。

郑州的首小时免费停车,可说是迈出了城市治理的一小步,也可说是迈出了惠民便民的一大步,作为受益的市民,应当给这个政策“一键三连”。当然,这也只是解决“停车难”的一个开始,只有彻底解决,才是最大的惠民便民。

来源: 象声

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