猛犸新闻·东方今报首席记者 夏萍

在建高速公路项目在此次暴雨防汛抢险和灾后重建中情况如何？9月24日，记者专程走访濮阳至卫辉高速公路项目了解情况。

当天，秋雨绵绵，在濮卫高速滑卫段省道101桥的现浇箱梁施工现场，安全员伍林剑和同事一起在雨中巡视施工现场支架安全。

伍林剑告诉记者，他负责巡视的路段全长21公里，”我们一天两次巡查施工现场，看看路基是否沉陷、支架是否变形，尽量消除安全隐患。”

据了解，8月初濮卫高速全线实现灾后恢复重建和恢复生产后，目前正在开展“大干100天”劳动竞赛活动，争分夺秒全力冲刺年度目标。

而在不远处的小屯村天桥施工现场，7月23日的那声“就地开挖！”似乎依旧萦绕耳边。

濮卫高速公路项目总经理卫亚洲向记者描述，当时卫河和共产主义渠水位暴涨“合二为一”，上乐村镇、庞寨乡、李源屯镇等多地村长随时会被洪水淹没。“我们就地挖开已经建好的高速公路路基修筑堤坝，封堵沿线所有桥梁通道，用高速公路为周边乡镇老百姓筑起了一条12公里的防洪大堤，保护了路基南侧近2.5万人民群众的房屋财产、生命安全和万亩良田作物免受洪水灾害。”

站在重新修好的路基上，记者可以清晰看出南北两侧粮田的差别。灾情平稳后，有人问“此次项目损失上千万元，是否后悔当初所做的决定？”卫亚洲回答：“我非常痛心这次的损失，但如果再来一次，我们会做一样的决定，这是一家现代国企的职责使命和责任担当。”

据了解，汛情期间，濮卫项目所辖濮阳段和滑卫段累计投入挖掘机233台班、装载机141台班、推土机88台班、水泵35台、自卸车3台、发电机54台班、吊车3台班、碎石550吨、救援人员1600余人次、钢筋2.8吨等。

洪水退却后，重建家园任务迫在眉睫。濮卫项目公司在积极做好自身水毁修复和复工复产的同时，主动组织投入大量人力、物资和机械，对口帮扶受灾村庄开展垃圾清理、道路疏通、设施修复、村容整洁和防疫消杀等工作，实现了通路通水通电目标。

“这条高速计划于2022年9月建成通车。”卫亚洲表示，项目将加大投入和资源配置，改善优化供需和施工组织，以首件和样板工程为抓手打造“精品工程”，在大战大考中交上一份满意答卷。 

另外，记者从省交通运输厅获悉，全省交通运输系统牢固树立“项目为王”导向，坚持目标不变、任务不减，把谋划实施项目，作为开展交通基础设施灾后恢复重建工作的重要抓手。

截至目前，已初步谋划高速公路项目19个，高速公路收费站恢复重建项目4个，服务区修复项目29个。同时，按照“灾后恢复重建与能力提升并重”的原则，加快郑州至洛阳高速公路等18个、1103公里、投资1441亿元“13445工程”项目的前期工作，确保9月底前开工建设；谋划长垣至修武高速公路、兰考至沈丘高速太康至周南高速段等项目，力争年内完成前期工作；新增和改扩建一批高速公路出入口等服务设施，投资约23亿元。

编辑：李雯