河南广电融媒体记者 刘强 通讯员 雷克林 孔德萌/文图

12月8日，由中铁四局承建的济源至新安高速公路山院隧道首板二次衬砌成功浇筑，标志着该隧道施工取得阶段性进展。

山院隧道位于济源市邵原镇山院村，为双向四车道分离式隧道，左线长573m，右线长595m，隧道净高5m，净宽10.75m，最大埋深58m，设计时速100km/h。隧道掌子面开挖采用悬臂式掘进机两台阶法施工，加快了施工进度，减小了对围岩的扰动，初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌采用整体液压式模板台车施工。

为满足施工进度，保证施工质量，安全高效完成施工任务，施工单位精心组织、提前谋划，通过对二次衬砌台车工装改进，安装分仓下料系统、带模注浆系统、端头止水带定位系统、二次衬砌背后防脱空系统等方式，确保二次衬砌混凝土浇筑质量，为后续高质量完成山院隧道贯通打下了坚实的基础。

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编辑：吴战通