大象新闻·东方今报首席记者 夏萍

10月8日，记者从省委宣传部举行的新闻发布会上获悉，十年来，全省综合交通线网总里程达28万公里，民航强枢增支，铁路拓展成网，公路加密提质，水运通江达海，基本建成了连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽，对经济社会发展的支撑作用更加凸显。

“可以说，这十年，是河南交通运输事业发展速度最快、发展路径最优、发展质量最好的十年。”在当天的新闻发布会上，省交通运输厅党组书记、厅长徐强这样说道。

 注重规划引领，高起点推进交通强省建设

据他介绍，按照建设交通强国要求，省委省政府立足省情、着眼全局、面向未来，以前瞻三十年的眼光作出了加快建设交通强省的战略部署，郑州航空港经济综合实验区率先获批，郑州被定位为国际性综合交通枢纽、国际航空货运枢纽、国际铁路枢纽、全球性邮政快递枢纽、国际物流中心，入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市。洛阳、商丘、南阳被定位为全国性综合交通枢纽城市。制定印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》《河南省综合立体交通网规划（2021-2035年）》，在全国首创编制《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

到2025年，全省高速公路通车里程突破10000公里，“米+井+人”综合运输通道格局全面形成，实现交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业融合发展，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。到2035年，建成高品质出行交通圈和高效率快货物流圈，实现“人享其行、物优其流”，枢纽经济先行区享誉国际，行达天下、货畅其流、网联世界成为河南的靓丽名片。

 聚焦互联互通，高标准打造综合交通网络

民航形成“一枢三支”机场布局，郑州机场旅客吞吐量最高至2019年的2912万人次，年货邮保障能力提升至110万吨，2021年出入境货运航班突破1万架次，货邮吞吐量达70.5万吨，“空中丝绸之路”辐射能力持续提升。铁路里程达6715公里，“四纵五横”普速铁路网全部实现复线电气化，建成投运京广、郑徐等高速铁路，在全国率先建成“米”字形高铁网，高铁里程达2176公里，实现“市市通高铁”。郑州成为继北京、上海、广州之后的全国第四个国际邮件枢纽口岸，覆盖全省、深入乡村、通达世界的邮政快递网络基本建成。下好先手棋，打好主动仗，持续推进高速公路“双千工程”“13445工程”，普通干线公路“畅通畅连”工程和内河水运“通江达海”工程，高速公路里程达7216公里，郑州、开封等7市形成高速绕城环线。

尤其是今年以来，全省上下加压奋进、勇挑重担，公路水路建设再创新高，今年年底将有14个项目、821公里高速公路建成通车，通车里程突破8000公里。普通干线公路里程达3.1万公里，所有高铁站、机场、港口和省级开发区实现二级以上公路连通。内河航道里程达1725公里，沙颍河、淮河实现通江达海，“两河两港”项目开工建设，年底前将实现沙颍河平顶山至省界段273公里航道全线通航。周口港入选全国36个内河主要港口，成为扩大开放连通长三角的桥头堡。内捷外畅、立体高效的综合交通网络基本形成。河南因公路水路投资完成规模大、完成效益好，2019年、2021年两次获得国务院督查激励表扬。

 高水平改善农村交通面貌

以“四好农村路”高质量发展助力脱贫攻坚，在2018年提前一年半实现全省4.6万个建制村“两通”兜底性目标任务的基础上，加压奋进，主动作为，2021年实现全省17.9万个20户以上自然村全部通硬化路，兑现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺。农村客运覆盖100%的乡镇和建制村，广大农民群众迎来了“出门硬化路、抬脚上客车、快递到家门”的好日子，促进了人流、物流、资金流、信息流在城乡间双向流通，有效服务乡村振兴战略，为农村带去了人气、财气，为党在基层凝聚了民心。

 秉承服务至上，高品质提升运输供给质量

据了解，郑州等4市成功创建全国“公交都市”，数量全国第一。郑州、洛阳开通地铁运营线路10条，运营里程265公里，年客运量达4.4亿人次。郑州公共交通机动化出行分担率持续提升，绿色出行比例达到74.7%。网络预约出租汽车有序发展，定制客运、网络平台货运等先进运输组织方式全面推广，道路运输服务供给品质显著提升。中欧班列（中豫号）形成“8个口岸出入境、17条线路直达”服务网络，实现每周“16去18回”高频次往返对开，成为全国五个中欧班列集结中心之一。开通多式联运线路80余条，累计完成多式联运量92万标箱。2021年全省各种运输方式货物运输总量25.5亿吨，货物周转量1万亿吨公里；旅客运输量5.1亿人次，旅客周转量1105亿人公里，综合运输在服务重大战略、抗疫保供、保通保畅等方面发挥了重要作用，为打通大动脉、畅通微循环作出了重要贡献。

 着力破冰攻坚，高强度激发体制改革活力

为持续深化交通投融资体制改革，我省先后出台关于高速公路、内河航运等投融资改革创新意见，重组河南交通投资集团，整合后总资产达5323亿元，集聚规模效应进一步增强；组建中豫国际港务集团，推动全省内河航道、港口一体化发展。创新采用“地方政府+省级交通投融资平台+国有大型企业”合作模式，鼓励投资企业采用“投资+设计+施工+运营管理”（EPC）、沿线土地综合开发等方式，扩展交通基础设施建设资金来源渠道，为交通健康可持续发展注入强劲动力。

 统筹智慧绿色，高层次赋能交通运输发展

此外，我省还坚持创新驱动，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等与交通深度融合，建成综合交通运输管理服务平台，形成省市县三级“互联网+统一指挥+综合监管”的数治新模式。高速公路联网收费实现从人工向电子不停车智能化模式转变。中原科技城开通全球首条开放道路5G无人驾驶公交线路。大力发展清洁高效绿色装备，打造绿色示范工程，推进固废循环利用，圆满完成国三及以下营运柴油货车淘汰任务。全省高速公路服务区充电设施年底将实现全覆盖。全省新能源公交车数量达3.5万辆，占比超过90%，氢燃料电池公交车投入运营。新能源出租汽车4.1万辆，占比达36.6%（其中新能源巡游出租车2.1万辆，新能源网约车2万辆）。宇通新能源客车连续11年销量全球第一。

紧盯质量安全，高水准打造百年品质工程

注重精品建造和精细化管理，郑徐高铁等项目荣获詹天佑奖、郑州机场二期工程荣获鲁班奖，周口至南阳高速公路、沈丘沙河大桥等14个项目荣获国家级优质工程奖，中铁装备5G盾构等一批先进装备在轨道交通、桥梁建设中发挥了重要作用。

加大投入力度，高效能服务交旅融合发展

同时，深入实施文旅文创融合战略，重点建设“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路，全省5A级景区实现高速公路全覆盖，4A级景区覆率达90%，林石公路（林州市至石板岩镇）、兰赵线（兰考县至仪封乡汤坟村）获评全国“十大最美农村路”，“交通+旅游”协调联动效能不断提升。

编辑：刘继忠